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帕萨特领域2.0手动型的油耗多少?

帕萨特领域2.0手动型的油耗多少?_
真实油耗,市区不好走的话百公里10个左右,高速的话8个左右 性能2.0的机子还可以,就是老帕用的那款,属于高转速行的,超过3000转有比较理想的动力输出,2000都觉得肉,因为车比较重.空间不错,前后都比较宽敞,190的人坐也没问题.皮实,操控也比较灵活,悬挂比较有任性.乘坐舒适.缺点就是底盘太低,通过性不好,如果碰上大点的沟或坎的就容易托底.别的都还不错.维修保养也很方便.

帕萨特新领域2.0手动、百公里实际耗油多少?舒适程度怎样?_
百公里8油,舒适度和中档车里面一般化

买的新领驭帕萨特2.0手动的,还不知道耗多少油?
我是去年12月26提的车,纯市区跑的话油耗在11左右,不超过12.现在还在磨合期,估计过了磨合期,综合油耗会小于10公升.

帕萨特新领驭2.0手动挡百公里油耗多少?
你好,经济车速90km/h油耗为7~8个,如果超过了经济车速那就百公里为10个了,谢谢采纳.

想买个帕萨特新领域2.0手动的,图个保养很便宜,不知道在市区开油耗大概是多少
按照我们这里的市区路况,平均油耗差不多10.6升/百公里. 感觉燃油经济性并不理想.因为有对比数据: 帕萨特新领驭1.8T 自动尊杰型 10.8升/百公里. 迈腾1.8TSI DSG 豪华型 10升/百公里. 奥迪A4L 2.0T 舒适型11升/百公里. 保养不便宜~ 但是相对其他品牌来说,大众配件满天下,如果自己保养的话(不去4S店),还是比较实惠的~ 更何况新帕萨特的上市,老的帕萨特新领驭都在降价.

2.0的帕萨特领驭油耗多少啊??_
从买车到现在8万公里,全部油耗是10.16 城市正常行驶油耗10.5-11 郊区正常行驶油耗9.5-10.5 高速正常行驶油耗8-10 自动档,120以上由于发动机转速过高,油耗不低,150公里的速度,油耗在11左右.最省油的速度,凭经验有2个速度段:60-80(城市高速路),转速不到2000,感觉发动机很稳定;100-120,虽然转速达到3000转,但这个发动机对3000转还是很适应的,速度高,行驶时间短,总油耗也不高. 领驭详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/57/

请问帕萨特新领驭2.0L或1.8T手动档平均油耗是多少?谢谢回答._
http://db.auto.sohu.com/model_1082/trim_113450.shtml 这里面很详细,进去研究下吧. 平均每100公里耗油8.5升左右.

帕萨特2.0手动挡的百公里油耗是多少啊?
我的2.0手动09.11.12买的,现在3000KM 综合油耗8.6L/百KM左右.75%城镇路

请问老帕萨特手动1.8t和2.0的油耗是多少,那个比较省油?
这两款车,无论从动力,空间,保值率,油耗等等,都是帕萨特领域好!

你好,问一下帕萨特领域2.0手动最低多少钱啊,车怎么样啊油耗,保
这款车的性价比是很高的,性能很不错,保养费用也适中,油耗的高低跟驾驶员的操作习惯有直接关系

10L。
帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品,于05年11月24日正式上市。帕萨特2.0T加速测试中,牵引力控制关闭的,起步时轮胎会产生较大的滑动,还会有较为明显的扭矩转向现象,直到升入2挡之后,打滑现象才会消失,最终3挡突破100km/h。
领驭的整车质保为两年60000公里,而保养周期为:首保为7500公里或6个月,二保是15000公里或12个月,保养间隔为7500公里或6个月。建议在车辆行驶6万公里后进行一次大保养,保养内容为更换机油,机滤,空气滤芯,空调滤芯,汽油滤芯,制动液及变速箱油。

扩展资料:
帕萨特领域汽车行驶注意事项:
1、开车上路时要记得系好安全带,注意保持行车间距,开车严禁接打电话。
2、短时间停车时要注意找对地方,一来方便自己停车,出车,这样也就方便了别人,另外也防止被贴条。拉紧手刹,把停车的一系列动作完成。
3、如果在有坡的地方停车,一定要注意不要溜车,手刹一定要用力的拉上,方形盘可以微微打偏下,最好是在车轮下放砖头或是石头等障碍物,防止溜车。
参考资料来源:百度百科-帕萨特领驭
参考资料来源:百度百科-油耗
参考资料来源:百度百科-车辆定期保养

  与熊掌的兼得--帕萨特2.0试驾体验

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  http://www.sina.com.cn 2005年06月22日 02:30 新闻晨报


  作为“黄金排量”,2.0升排量处于一个“进可攻,退可守”的位置。近期国内2.0升排量的中级车市场风起云涌,市场竞争显现出白热化的趋势。目前国内的车不下十几种,面对如此多的车型如何做出最后的选择也需要颇费一些脑筋。

  一般来说,购买2.0排量车型的消费群体主要为个人,这些消费者普遍有着较高的收入、稳定的家庭和事业、对生活品质有更高的追求。宽敞的车厢、舒适的座椅、稳定的行车感


  觉、考究的用料和装备以及燃油的经济性,都是他们购车选择时要考虑的因素。为此,笔者对国内2.0升排量的车型进行比较,对上海大众的帕萨特2.0进行测试,让准备购车的消费者能够更好地了解这款车的性能。

  经典的外观与内饰

  帕萨特水滴状的外形有流畅之感,仅有0.28的风阻系数。水滴状的外形既减少了空气阻力,降低了油耗,又提升了车身的结构强度,可谓一举多得。这种造型理念成为了一种经典,甚至有的竞争车型也受到了这一理念的影响。

  此次试驾的帕萨特2.0外形依旧体现着德系车的沉稳大气。前格栅的线条简单里透着流畅,两侧看上去朴实厚道的长方形大灯,显得大气沉稳。内饰上,则体现出大众车一贯的风格,做工的精细和内部空间的舒适始终是帕萨特在同级车中引以自豪的地方。内饰的整体设计非常简洁、工整,仪表板、空调出风口和音响按键等一目了然,操作起来也非常简便。

  兼收并蓄的动力性能

  大众的车型向来都是以卓越的动态操控性能而被媒体和用户称赞的,帕萨特2.0仍然延续了大众的这个优势。虽然帕萨特2.0的整备质量超过了1300千克,但帕萨特2.0装备这款发动机所提供的充足的动力完全能够满足驾驶者的正常行车需求。这主要得益于上海大众针对这款发动机的特点,对传统发动机技术的改进和提升,以更为精密的机械设计和多项电子技术的综合应用提高了燃油的燃烧效率,改善了发动机的动力性和经济性,从而明显表现出低速扭矩大、提速快、易操控等对中国市场极为适宜的诸多优点。

  在实际试驾过程中,从发动机特性曲线可以看出:当发动机转速为5400r/min时,发动机最大功率达到85kW;而在发动机仅为3500r/min的转速时,最大扭矩就已经达到了172Nm。在中低转速区域,功率扭矩曲线更显优势,尤其是当转速达到城市工况行驶时常用范围2300r/min时,发动机便发出超过95%的最大扭矩,极大地增强了起步或超车时的加速感。低速强扭直接体现了启动迅捷、加速稳定、提速快、易操控等诸多优点,尤为适应都市行驶中频繁的急停急启的需求。

  帕萨特表现出了扎实的底盘功底和良好的悬挂调教,高速行进中帕萨特车身非常稳定,车子行进方向的指向性准确,路感非常清晰,便于驾驶者准确及时地做出动作,给人信心十足的驾乘感觉。无论手动或自动变速箱,油门反应都比较灵敏,在起步和驾驶行进中加速表现很好。在实际测试中,帕萨特2.0的百公里油耗不到9升,这充分体现了这款发动机的经济性。总体感觉帕萨特2.0非常适合在城市内的使用。

  对于中级车市场来说,驾乘的舒适性和动力的经济性如何取舍,始终是困扰生产厂家的一个难题,二者可以说是鱼与熊掌的关系。然而经过对帕萨特2.0的试驾,我们感觉到一直被视为不可兼得的二者,在帕萨特2.0身上竟然能够如此协调地同时存在,着实让我们领略到上海大众在这款车型上所花费的功力,也让我们能够更加坚定地向消费者推荐这款经典的车型

2.0这发动机就这德行,不管是帕萨特、途安还是明锐、桑塔纳,全都这德行。原因是这个发动机太老了,是80年代的产物,受当时设计水平所限,这款发动机加工精度很低,活塞和缸壁之间间隙大。按您这个情况基本算正常的。
所以我从不建议朋友买2.0的大众车。

http://db.auto.sohu.com/model_1082/trim_113450.shtml
这里面很详细,进去研究下吧。
平均每100公里耗油8.5升左右。

本人车型PASSAT 2.0,于2006年2月14日购车,到目前为止总里程为34923公里,上次换机油时间是06年9月份在4S店换的,里程数是30420公里,上个月车刮了后车送到4S店,几天后4S店打电话说车内机油只有3升,加满机油是3.8升,请问怎么才跑了4000多公里就少0.8升机油呢?今上午在珠江站师傅说没有漏机油,请问是不是车烧了机油?如果是车烧了机油那是不是发动机有问题?
我下午就去找了他们大众特约维修4S店,他们内的领导说PASSAT上的说明书上1000KM可以最大耗机油1升,我也看说明书上面确实写着最大机油耗量可达到1000KM耗机油1升,然后他们据此认为此车耗机油属正常,但我咨询过多位机修师傅都说此车机头肯定有问题,按他们的说法1000KM耗1升机油,如果此车用来做的士那不是得天天加机油。他们还说PASSAT车设计理念是:空气进入气缸会带有灰尘,如果灰尘直接进入气缸会磨擦损害气缸,为避免这种现象发生,所以要有机油进入气缸裹住灰尘,这样磨擦就小了,机油也在气缸里烧了,故此大众的车可很多公里不用大修。我听了一头的雾水,没听说过要通过烧机油来达到不用大修的